中欧班列“东通道”提质改造工程新进展 绥芬河特大桥架梁收官
中新网绥芬河7月21日电 (曲艺伟 记者 史轶夫)21日，记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程绥芬河特大桥完成全部T梁架设，为后续线路铺设奠定了坚实基础。
滨绥铁路连接哈尔滨市和中俄边境城市绥芬河市，距今有百年历史。绥芬河市地处东北亚经济圈中心地带，是黑龙江省最大的对俄铁路运输通道，是中欧班列“东通道”重要口岸。
为提高口岸运输能力，2024年5月，滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程开建，改造线路小曲线半径，优化了现有线路平面条件，改造后列车运行时速由55公里提升至120公里，线路通过能力提升一倍以上。
改造工程包括一隧道、三桥梁、六路基，全长4.16公里。其中，3座大桥共需架设84片T型梁，由于要满足国内、国际中欧班列通行，本次施工所用桥梁采用宽轨、标准轨套轨设计，全长32米、宽2.45米、重达184吨，比传统T梁重50吨以上。
施工单位中铁六局克服冬夏温差大、高墩作业、梁体超重等多重挑战，提前调试、检测架桥机，根据桥型选用中国国内特制最先进的双导梁架桥机、12轴200t重载公路运梁车和轴距2.65米喂梁车，满足长途运输、牵引、架设能力。
同时，配合8台50吨千斤顶集群控制系统，细致调节桥梁铺设过程中的水平度，达到毫米级调校，确保架梁施工更安全、精准。(完)
zheshicongshangshijiwuliushiniandaiyanxuzhijindeshejisilu。raner，wuguanghuizaishijifeixingzhongfaxian，xianzaidefeijizhuyaoyikaoweixingdaohang，yijiaoshaoshiyongdimiandaohangtai。zuichudeshejifangandaoleanqian，beiwuguanghuiyalexialai。tahetuanduichengyuanfanfucuoshang、lunzheng，jiaodebaoliu3taoyijingzugou。这(zhe)是(shi)从(cong)上(shang)世(shi)纪(ji)五(wu)六(liu)十(shi)年(nian)代(dai)延(yan)续(xu)至(zhi)今(jin)的(de)设(she)计(ji)思(si)路(lu)。(。)然(ran)而(er)，(，)吴(wu)光(guang)辉(hui)在(zai)实(shi)际(ji)飞(fei)行(xing)中(zhong)发(fa)现(xian)，(，)现(xian)在(zai)的(de)飞(fei)机(ji)主(zhu)要(yao)依(yi)靠(kao)卫(wei)星(xing)导(dao)航(hang)，(，)已(yi)较(jiao)少(shao)使(shi)用(yong)地(di)面(mian)导(dao)航(hang)台(tai)。(。)最(zui)初(chu)的(de)设(she)计(ji)方(fang)案(an)到(dao)了(le)案(an)前(qian)，(，)被(bei)吴(wu)光(guang)辉(hui)压(ya)了(le)下(xia)来(lai)。(。)他(ta)和(he)团(tuan)队(dui)成(cheng)员(yuan)反(fan)复(fu)磋(cuo)商(shang)、(、)论(lun)证(zheng)，(，)觉(jiao)得(de)保(bao)留(liu)3(3)套(tao)已(yi)经(jing)足(zu)够(gou)。(。)
秦意浓 唐若遥
庄辞是中科院理论物理研究所科研处处长，负责研究所的科研管理。她给记者算了一笔账：一般来说，科研人员申请最多的是国家自然科学基金委的面上项目，资助周期是4年，一共可拿到约60万元的项目经费，平均每年就是15万，“这意味着一个博士后的工资可能都负担不起”。
